Logistik industri keluli memasuki pertengahan April untuk membuka tanda-tanda pemulihan.Dalam tempoh 20 hari sebelum ini, data daripada platform berkaitan menunjukkan bahawa logistik industri keluli menunjukkan penurunan ringgit.
Pada 11 April, Majlis Negeri mengeluarkan mekanisme pencegahan dan kawalan bersama, yang memerlukan "tiada sekatan sewenang-wenang ke atas laluan trak dan pemandu dan penumpang", diikuti dengan kenaikan ringgit dalam indeks logistik pada pertengahan April.Bagaimanapun, turun naik baru-baru ini dalam keluli dan indeks aliran kargo lain juga menunjukkan bahawa pemulihan logistik negara masih belum stabil sepenuhnya.
Keluli ialah komoditi pukal yang digunakan secara meluas dalam hartanah, infrastruktur dan pembuatan.pada Mac 2022, pengeluaran keluli mentah China, besi babi dan keluli masing-masing turun 6.4%, 6.2% dan 3.2% tahun ke tahun.penganalisis industri percaya bahawa pelbagai faktor seperti sekatan pengeluaran musim pemanasan, wabak berulang dan logistik dan pengangkutan terhad telah digabungkan untuk menjejaskan pengeluaran keluli pada bulan Mac.petunjuk pengesanan industri segera menunjukkan bahawa pelepasan kapasiti keluli serta logistik Semua dalam proses tekanan kembali, tetapi oleh penindasan permintaan hiliran, sekatan logistik dan kesan kos bahan mentah yang tinggi, pasaran semasa masih dalam bekalan dan permintaan dua keadaan lemah.
Untuk pasaran hiliran keluli, penganalisis Lange Steel percaya bahawa walaupun bahagian dasar baru-baru ini terus menggalakkan, tetapi kesan permintaan terminal wabak masih perlahan untuk bermula, permintaan, penggunaan dalam tempoh yang singkat adalah sukar untuk diubah sepenuhnya. .
Logistik dalam pemulihan
Indeks Komoditi Logistik Kucing Lemak SteelNet menunjukkan bahawa dari 11 April hingga 20 April, indeks pedagang perdagangan industri pengangkutan keluli ialah 127.0, peningkatan 13.8 mata berbanding dekad sebelumnya.Indeks purata isi rumah ialah 197.9, 26.5 mata lebih tinggi daripada bulan sebelumnya, dan purata indeks jumlah transaksi isi rumah ialah 196.8, 32.1 mata lebih tinggi daripada bulan sebelumnya.
Apa yang dipanggil indeks pedagang dagangan merujuk kepada bilangan pembawa dalam jangka masa tertentu pada platform logistik, dan indeks ini mencerminkan terutamanya bilangan pelanggan aktif.Purata tan dan nilai purata urus niaga setiap isi rumah merujuk kepada tan dan harga pengangkutan pengguna tunggal pada platform dalam jangka masa tersebut.
Daripada beberapa data lain yang disediakan oleh platform yang disebutkan di atas, pada akhir Mac dan awal April baru sahaja berlalu, indeks saudagar dagangan industri pengangkutan keluli, purata bilangan tan yang didagangkan bagi setiap isi rumah dan jumlah purata yang didagangkan setiap isi rumah semuanya menunjukkan tahun yang signifikan. -penurunan sepanjang tahun sehingga mereka pulih semula pada pertengahan April.
Steel Finder memperkenalkan kepada Pemerhati Ekonomi bahawa 5 wilayah di negara ini, kecuali China Timur, mempunyai indeks pedagang dagangan lebih daripada 150, iaitu 2 lebih daripada sepuluh hari yang lalu;antaranya, Barat Daya China melebihi 170, dan wilayah Tengah dan Barat tertinggi dalam sepuluh hari terakhir turun 13 hingga 150 sepuluh hari ini;China Utara meningkat 38.1 mata kepada 155.1;China Barat Daya, China Selatan dan China Timur masing-masing meningkat 16.1, 13.2 dan 17.1 mata.China Timur lebih terjejas oleh wabak itu, dengan indeks pedagang dagangan 96.0, turun sedikit berbanding Januari, tetapi juga meningkat sebanyak 17.1 mata berbanding separuh pertama tahun itu.
Sebagai salah satu komoditi pukal industri, keluli berkait rapat dengan perubahan permintaan keseluruhan dalam hartanah, infrastruktur dan pembuatan.Data WAND menunjukkan bahawa dari 1 April hingga 20 April, keseluruhan indeks aliran kargo trak jatuh daripada 101.81 pada 1 April kepada 97.18 pada 7 April, dan sejak itu telah melantun semula kepada 114.68 pada 18 April, tetapi indeks itu jatuh semula dari 19 April, yang juga seolah-olah membayangkan ketidakstabilan yang ditunjukkan oleh situasi pemulihan logistik semasa.Sebagai contoh, indeks aliran kargo Wilayah Shanghai dan Jilin pada 20 April masing-masing hanya menunjukkan 16.66 dan 26.8, manakala indeks masih melebihi 100 mata dua hari lalu, dan Beijing dan Jiangsu juga menunjukkan turun naik yang ketara dalam logistik.
Dari perspektif tahun ke tahun, indeks aliran kargo negara ialah 86.28 pada 20 April, turun 24.97% daripada tempoh yang sama tahun lepas.
Yang Yijun, pengarah urusan Steel Finder, memberitahu Pemerhati Ekonomi ketika menganalisis prestasi logistik industri keluli baru-baru ini bahawa indeks logistik dan pengangkutan negara turun naik dengan ketara dari Mac hingga April, dengan perbezaan serantau yang ketara, dan aliran keseluruhan masih meningkat dalam April.Dijejaskan oleh dasar kawalan wabak dan kenaikan harga minyak, pengangkutan keluli pada bulan Mac dan April menjadi sukar dan mahal untuk mencari kereta.Antara lima wilayah utama negara, China Timur menduduki tempat terbawah dalam semua indeks.Bandar teras China Timur, Shanghai, dan laluan masuk dan keluar dari Shanghai telah dihentikan secara besar-besaran, dan terdapat penurunan ketara dalam pengangkutan antara bandar dan tongkang pendek dalam bandar di wilayah dan bandar lain, yang juga sebab penurunan tertentu dalam peniaga perdagangan.
Yang Yijun berkata bahawa bukan sahaja kesukaran mencari kereta, dasar kawalan kapasiti juga telah membawa kepada peningkatan yang ketara dalam panjang setiap armada pengangkutan tunggal, kawasan kawalan utama sub-terminal terminal kos pengangkutan pelanggan juga meningkat dengan mendadak, terutamanya di wilayah Tengah dan Barat kebanyakannya untuk pengangkutan jarak jauh, purata indeks jumlah transaksi isi rumah meningkat dengan lebih ketara.
Yang Yijun berkata, dengan penambahbaikan wabak itu, dasar kawalan juga diliberalisasikan secara beransur-ansur, 11 April, Majlis Negeri mengeluarkan mekanisme pencegahan dan kawalan bersama, yang memerlukan "tiada sekatan sewenang-wenangnya ke atas laluan trak dan pemandu dan penumpang", dengan pelaksanaan secara beransur-ansur keputusan ini, pada pertengahan April, indeks meningkat daripada setahun sebelumnya.Antara lima wilayah utama yang dipantau oleh agensi itu, pengangkutan keluli di China Utara telah mendahului dalam peningkatan, dengan indeks berada di kedudukan utama dan meningkat dengan pantas.Yang Yijun percaya bahawa dengan penambahbaikan wabak itu, rantaian bekalan di wilayah lain juga akan secara beransur-ansur membuka sekatan dan menunjukkan momentum menaik yang ketara.
Data lantunan semula dalam logistik juga disahkan oleh data inventori keluli.Ambil keluli pembinaan sebagai contoh, cari data inventori pemantauan rangkaian keluli: inventori bahan binaan minggu ini sebanyak 12.025 juta tan, turun 3.16% daripada minggu lepas;penggunaan ketara bahan binaan sebanyak 4.1464 juta tan, meningkat 20.49% daripada minggu lepas, permintaan meja meningkat dengan ketara.
Bekalan dan permintaan lemah, permintaan dibuka
Pada 18 April, Biro Perangkaan Kebangsaan mengeluarkan data yang menunjukkan bahawa pada Mac 2022, pengeluaran keluli mentah, besi babi dan keluli China masing-masing turun sebanyak 6.4%, 6.2% dan 3.2% tahun ke tahun;dari Januari hingga Mac 2022, pengeluaran keluli mentah China, besi babi dan keluli masing-masing turun sebanyak 10.5%, 11.0% dan 5.9% tahun ke tahun.Sementara itu, pada suku pertama 2022, pelaburan pembuatan berkembang 15.6% tahun ke tahun, pelaburan infrastruktur berkembang 8.5% tahun ke tahun, dan pelaburan pembangunan hartanah meningkat 0.7% tahun ke tahun.
Ge Xin, seorang penganalisis di Pusat Penyelidikan Lange Steel, percaya bahawa pada Mac 2022, disebabkan kesan gabungan pelbagai faktor seperti penarikan sekatan dan pengehadan pengeluaran semasa musim pemanasan, wabak berulang dan logistik dan pengangkutan yang terhad, kapasiti keluaran pengeluar keluli domestik menunjukkan lantunan semula bertekanan.
Pada bulan April, pasaran keluli domestik sepatutnya berada pada musim puncak tradisional, tetapi disebabkan oleh wabak berulang dan sekatan logistik dan pengangkutan, kilang keluli menghadapi tekanan berganda pengangkutan bahan mentah dan sekatan pengangkutan kilang keluli siap, memaksa pengeluar keluli untuk menunjukkan tekanan masa yang singkat pada pelepasan kapasiti pengeluaran.Menurut data penyelidikan Rangkaian Keluli Lange, kadar permulaan relau letupan 100 perusahaan keluli bersaiz kecil dan sederhana dalam tiga minggu pertama April 2022 ialah 80.9%, meningkat 5.3 mata peratusan dari Mac.Dengan melonggarkan dan mengetatkan kawalan wabak, kadar permulaan relau letupan menunjukkan lantunan sedikit.
Masa siaran: Dis-28-2022